全球经济的不景气正影响着宝钢。从去年6月开始，钢价持续的下跌来势汹汹，而且中间基本没有回调。据“我的钢铁网”统计，短短三个多月时间，钢价已平均下降了25％－30％。国庆之后市场更加急转直下，下游市场变得很不好，汽车板、家电的需求明显下降，船板这块稍好，但也有消息称有些造船企业接到了船东的退订通知并支付了违约金。
面对如此的形势，最近我国第一钢铁巨头宝钢集团宣布降薪20%，向人们展示了全球金融危机下钢铁行业的严冬景象。
在去年宝钢曾经拟定一项调降全员工资的方案，按照该方案，宝钢全员工资将下调10％，这是多年以来宝钢首次以调降全员工资的方式来应对不景气的钢材市场。但是到了09年宝钢集团突然宣布人均降薪20%（按照08年基本工资收入的20%计算），宝钢这一举动估计和年报数据有关，宝钢公布了第三季度业绩，净利润28.46亿元，尽管同比增加19.15%，但远低于二季度的53.86亿元，也低于第一季度的42.59亿元。针对第三季度业绩较二季度显著下滑，宝钢副总经理崔健解释，主要受全球经济减速、出口受阻、钢铁下游行业需求下降以及国内钢铁新增产能陆续释放等因素影响，国内市场供需出现显著变化，钢材价格呈下滑趋势。
罗冰生説过，“中国钢铁行业高速增长时代已成过去，钢铁企业盈利大幅度下降，企业亏损面迅速扩大，10月预计亏损面将达到60%左右”。 宝钢似乎证实了这一点，宝钢预计四季度有可能形成亏损。宝钢董秘陈缨表示，未来两年钢铁行业的盈利水平受经济周期的影响将比2002年到2008年的景气周期有明显回落,钢铁业进入调整期,盈利水平将向合理区间回归。
宝钢集团员工工资一直在钢铁行业中居于首位，其副总以上高管层团队年薪基本都在100万以上，而部长级中层管理者年薪多在50－60万之间（一线管理者高于这个水平），一般管理人员年薪大多在10万元左右，一线员工年薪则在6－7万左右，其整体薪资水平也高于上海国资系统其他企业，实际上平均每年薪资涨幅低于上海其他国企水平。”2000年以来，中国钢材市场迎来了前所未有的“好日子”，2006年以来更是实现了其增速最快的增长，宝钢集团也因此提出了 “让每个员工买得起自己的房子，让每个员工开着私车来上班”的口号，口号就是口号，真正有多少员工实现了呢？？？
据悉，这轮降薪是从国务院国资委对宝钢集团等央企高管层的统一要求开始逐渐扩散的。“降薪方案将首先在宝钢集团高管层展开，目前宝钢集团兼宝钢股份董事长徐乐江的年薪已调减至118万元，其他高管层也由此不同程度下调，下一步落实全员降薪的整体方案。
国务院总理温家宝14号主持召开国务院常务会议，审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。会议指出，加快钢铁产业调整振兴，必须以控制总量、淘汰落后、联合重组、技术改造、优化布局为重点，推动钢铁产业由大变强。
相信在政府的扶持下，宝钢会尽快走出困境，宝钢集团董事长徐乐江动员干部员工，把工作状态调整到适应市场变化上来，努力降本增效、制订应对预案。
